È presente un catalizzatore nel vostro macchinario per la pirolisi dei pneumatici?

La teoria dei macchinari per la pirolisi dei pneumatici avviene attraverso la pirolisi, lasciando che il pneumatico solido diventi gasolio ad alta temperatura, quindi riciclando l'acqua, raffreddando il gasolio in olio liquido. Quindi durante questo processo non è necessario utilizzare il catalizzatore. È possibile visualizzare la seguente introduzione al processo per una migliore comprensione.

I pneumatici usati possono essere convertiti in olio attraverso il processo di pirolisi

La pirolisi dei pneumatici di scarto avviene nel reattore. Il nostro reattore è completamente sigillato, il che può creare un ambiente privo di ossigeno per i pneumatici usati. All'aumentare della temperatura, il pneumatico di scarto verrà trasformato in gasolio nel reattore. E poi il gasolio entrerà nella camera tampone attraverso un gasdotto, chiamato anche camera catalizzatrice, ma è solo un nome, progettato per rallentare la velocità del gasolio per una condensazione completa. Quindi non è necessario alcun catalizzatore in questo processo di pirolisi dei pneumatici.

Gasolio fuori dal reattore

Tuttavia, se si desidera convertire l'olio di pirolisi dei pneumatici in diesel, potrebbe essere necessario un catalizzatore, poiché si tratta di un altro processo, chiamato distillazione, che può essere eseguito dai nostri impianto di distillazione dell'olio di pirolisi . Per quanto riguarda il nome del catalizzatore, mi dispiace davvero di non potertelo dire ora, ma esiste in tutti i mercati e per tonnellata di petrolio servono circa 10 dollari di catalizzatore. Per conoscere maggiori dettagli, contattaci subito!