Головна сторінка > Товар > Піролізна установка для відходів шин>Підприємство з переробки нафти, отриманої піролізом відходів шин
Підприємство з переробки нафти, отриманої піролізом відходів шин
Підприємство з переробки нафти, отриманої піролізом відходів шин
Існують дві основні причини великого попиту на установки для піролізу відходів шин. З розвитком соціальної модернізації, з одного боку, гумова промисловість активно розвивалась, а гумові вироби почали широко використовуватися у всіх сферах життя, особливо у виробництві шин; з іншого боку, утворювалося та накопичувалося все більше відходів, таких як шини. Через стійкість шин до ерозії вони становлять серйозну небезпеку для навколишнього середовища та гігієни. Люди яскраво описували цей явище як чорне забруднення. Отже, встановлення установок для піролізу відходів із шин допомагає вирішити дві проблеми: забруднення навколишнього середовища відходами із шин та енергетичну кризу.
Основні переваги заводу з переробки нафти, отриманої піролізом відходів шин:
1. Безпечно. Установка для піролізу відходів з гумових шин оснащена сучасними засобами безпеки, такими як сигналізація про перевищення температури та тиску, автоматична система звільнення тиску, система повторного використання газів та пристрої пожежогасіння, що гарантує 100%-ну безпеку під час експлуатації Процес переробки шин та нафти.
2. Енергозберігаючий. За допомогою системи рециркуляції додаткового газу газ, який не можна конденсувати, повертається назад у камеру згоряння. Воно може замінити паливний матеріал, використовуваний для нагрівання реактора, що дозволить зменшити його споживання.
3. Екологічно чистий. У системі видалення пилу використовуються три етапи: розпилення води, фільтрація за допомогою керамічного кільця та прання. Завдяки цьому вдається видалити понад 95% пилу з газу. Вивільнене газоподібне речовина не містить забруднювачів та може безпосередньо викидатися у повітря.
Основні переваги заводу з переробки нафти, отриманої піролізом відходів шин
Технічні характеристики заводу з переробки нафти, отриманої піролізом відходів шин
| Ні. | Предмети | Зміст | ||
| 1 | Тип обладнання | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Сировина | Відпрацьований шинний колесо | Відпрацьований шинний колесо | Відпрацьований шинний колесо |
| 3 | Структурна форма | Горизонтальне обертання | Горизонтальне обертання | Горизонтальне обертання |
| 4 | Обсяг обслуговування протягом 24 годин | 6 тонн | 8 тонн | 10 тонн |
| 5 | Видобуток нафти | 2.7-3.3ton | Від 3,6 до 4,4 тонни | Від 4,5 до 5,5 тонн |
| 6 | Робочий тиск | Нормальний | Нормальний | Нормальний |
| 7 | Матеріал піролізного реактора | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Товщина реактора для піролізу | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Змінити швидкість обертання реактора для піролізу | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Загальна потужність | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Спосіб охолодження | Охолодження водою | Охолодження водою | Охолодження водою |
| 12 | Площа охолодження конденсатора | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Своєрідна передача | Внутрішній зчепний механізм | Внутрішній зчепний механізм | Внутрішній зчепний механізм |
| 14 | Рівень шуму у дБ(А) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Розміри реактора (Д×Ш) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Форма роботи | Періодична робота | Періодична робота | Періодична робота |
| 17 | Час доставки | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Вага | 27T | 30T | 35T |
Підготовлено замовником щодо проекту заводу з піролізу відходів шин
| Ні. | Пункт | Споживання |
| 1 | Вугілля (за бажанням) | 500kg/day |
| 2 | Деревина (на вибір) | 800kg/day |
| 3 | Природний газ (за бажанням) | 100-150kg/day |
| 4 | Олія (за бажанням) | 300-350kg/day |
| 5 | Електрика | 244kwh/day |
| 6 | Вода (перероблена) | 60 м³ на місяць |
| 7 | Загальна потужність | 19kw |
| 8 | Площа земельної ділянки | 35m * 15m |
Кінцевий продукт та сфери застосування олії, отриманої шляхом піролізу відходів шин
Ці кінцеві продукти мають широкий спектр застосувань.
Олію, отриману шляхом піролізу шин, з одного боку, можна продавати безпосередньо або використовувати її на широку скалу як промислове паливо для спалювання. З іншого боку, якщо її далі переробити у дизельне або бензинове паливо… Опале нафтове паливо для переробки на дизельне паливо Його можна безпосередньо використовувати в двигунах з низькою швидкістю, таких як екскаватори, дорожні роликові машини чи навантажувачі тощо.
Використання дизельного палива
Вугільний чорнило можна використовувати для виготовлення будівельного цегла з глини, а також як паливо. Сталевий дріт можна переробити на металургійному заводі.
Застосування вугільного чорнила
Запитати інформацію
Надішліть своє запитання для отримання додаткової інформації