ค่าใช้จ่ายในการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วที่เป็นของเสียร่วมกับน้ำมันดีเซลนั้นเท่าไหร่ครับ?

น้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นของเสีย หมายถึงน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วซึ่งถูกนำออกมาจากเครื่องจักรก่อสร้าง ยานพาหนะ และเรือประเภทต่างๆ แม้ว่าน้ำมันเครื่องจะมอบความสะดวกสบายให้กับผู้คน แต่การสะสมของน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วก็กลายเป็นขยะชนิดหนึ่ง และยังก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย แล้วเราควรจัดการกับน้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นขยะเหล่านี้อย่างไร และจะทำอย่างไรให้การจัดการน้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นขยะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ก็กลายเป็นปัญหาที่สำคัญอย่างยิ่งต่อสังคมในปัจจุบัน

น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว

อย่างที่เราทุกคนทราบดีว่า วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการขยะก็คือการนำขยะเหล่านั้นไปรีไซเคิลเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งกรณีของน้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นขยะก็เช่นกัน ที่นี่เราขอแนะนำวิธีแก้ปัญหานี้หนึ่งวิธี นั่นคือการนำน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วมารีไซเคิลเพื่อใช้เป็นน้ำมันดีเซล ด้านล่างนี้คุณสามารถดูได้ว่ามันทำงานอย่างไร

กระบวนการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วร่วมกับน้ำมันดีเซลนั้นเป็นอย่างไร?

กระบวนการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วให้กลายเป็นน้ำมันดีเซลนั้น ประกอบด้วยขั้นตอนการกลั่น การกำจัดกลิ่นเหม็น และการกำจัดสีเป็นหลัก ก่อนอื่น จะมีการให้น้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นของเสียได้รับความร้อนโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาภายใต้ความดันปกติ จากนั้นก็จะทำการกลั่นไอน้ำมันออกมา น้ำมันและก๊าซจะถูกทำให้เย็นลงจนกลายเป็นน้ำมันชนิดเบาผ่านตัวคอนเดนเซอร์ จากนั้นจึงทำการกำจัดสีและกลิ่นเหม็นออก และในที่สุดก็จะได้น้ำมันดีเซลที่สะอาดและใสขึ้น

กระบวนการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วให้กลายเป็นน้ำมันดีเซล

น้ำมันดีเซลที่ผลิตขึ้นนี้สามารถนำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องจักรต่างๆ ได้ แทนน้ำมันดีเซลทั่วไป เช่น เตาเผาดีเซล รถแทรกเตอร์ ยานพาหนะขนาดใหญ่ รถไฟดีเซล รถขุด รถบรรทุก เรือประมง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องจักรเกษตรกรรม ผ่านกระบวนการนี้ น้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นขยะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยตรง เพื่อผลิตเป็นพลังงานหมุนเวียน ซึ่งถือเป็นโอกาสทางธุรกิจที่ได้ประโยชน์กันทั้งสองฝ่าย ทั้งในแง่ของการจัดการขยะและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แล้วค่าใช้จ่ายในการกำจัดนั้นเท่าไหร่ล่ะ?

ค่าใช้จ่ายในการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วร่วมกับน้ำมันดีเซลนั้นเท่าไหร่ครับ?

ต้นทุนวัตถุดิบ: น้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นของเสียซึ่งใช้เป็นวัตถุดิบนั้นมีต้นทุนที่ต่ำมาก โดยหนึ่งตันมีราคาอยู่ที่ 70–100 ดอลลาร์สหรัฐ หรืออาจน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ โดยทั่วไปแล้ว ศูนย์บริการรถยนต์ ร้านจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่น ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และโรงงานผลิตรถยนต์ต่างก็ผลิตน้ำมันเครื่องยนต์ที่เป็นขยะในปริมาณมากทุกวัน

2. ต้นทุนแรงงาน: การใช้เครื่องจักรสำหรับกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วเปลี่ยนเป็นน้ำมันดีเซลนั้น ต้องใช้แรงงานเพียง 1–2 คนในการใช้งานตามปกติ และต้นทุนก็ค่อนข้างต่ำ ขึ้นอยู่กับระดับค่าจ้างในพื้นที่นั้นๆ

3. ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงสำหรับการทำความร้อน: ก๊าซ ถ่านหิน และฟืน ล้วนสามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ทั้งสิ้น นอกจากนี้ ขณะที่น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วถูกส่งเข้าสู่เครื่องกำจัดของเสียประเภทน้ำมันดีเซล จะมีการก่อให้เกิดก๊าซที่ไม่สามารถควบแน่นได้ในปริมาณมาก ซึ่งก๊าซเหล่านี้ เช่น มีเทน ไปจนถึงบิวเทน สามารถนำมาใช้ในการให้ความร้อนแก่เตาปฏิกรณ์ได้ ก๊าซเหล่านี้ เมื่อถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ภายในหัวฉีดก๊าซที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ จะก่อให้เกิดพลังงานปริมาณมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานได้อย่างมาก

4. ค่าใช้จ่ายในการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วโดยใช้เครื่องจักรสำหรับกำจัดน้ำมันดีเซล: ค่าใช้จ่ายในส่วนนี้… น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วสำหรับการกำจัดโดยเครื่องจักรที่ใช้กำจัดน้ำมันดีเซล โดยส่วนใหญ่แล้วจะขึ้นอยู่กับการจัดวางโครงสร้างของโรงงานและกำลังการผลิตต่อวันเป็นหลัก ขนาดความจุของน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้กันโดยทั่วไปสำหรับเครื่องจักรที่ใช้ในการกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วบนตลาดนั้น มีตั้งแต่ 5 ตัน, 10 ตัน, 15 ตัน และ 20 ตัน นอกจากนี้ การออกแบบของเครื่องจักรที่แตกต่างกันก็มีผลต่อต้นทุนการผลิตเช่นกัน นอกจากนี้ ไม่ว่าสินค้าจะถูกจัดหามาโดยตรงจากโรงงานหรือผ่านตัวแทนจำหน่าย ราคาขายก็จะแตกต่างกันเช่นกัน เป็นที่ทราบกันดีว่า สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบและคุณภาพเหมือนกัน การซื้อโดยตรงจากโรงงานจะมีราคาถูกกว่าการซื้อจากตัวแทนจำหน่าย ที่สำคัญกว่านั้นคือ คุณจะได้รับบริการหลังการขายที่ดีกว่าจากผู้จัดจำหน่ายต้นทาง

เครื่องจักรสำหรับกำจัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วและน้ำมันดีเซล

เราเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์ในด้านเครื่องจักรสำหรับการรีไซเคิลขยะมานานกว่า 8 ปี และยังคงดำเนินธุรกิจนี้อย่างต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน ขอบเขตการให้บริการหลักของเราประกอบด้วยการรีไซเคิลขยะแข็ง (ยางรถยนต์ที่ใช้แล้ว ยาง พลาสติก ฯลฯ) เพื่อนำมาผลิตเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง และการรีไซเคิลน้ำมันที่ใช้แล้ว (น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว น้ำมันพลาสติก ฯลฯ) เพื่อนำมาผลิตเป็นน้ำมันดีเซล เป็นต้น หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อใช้ในการศึกษาโครงการนี้ โปรดติดต่อเราได้เลย!