Hogar > Producto > Planta de pirólisis continua> Planta de reciclaje de neumáticos por pirólisis continua para combustible
Planta de reciclaje de neumáticos por pirólisis continua para combustible
Neumático de desecho
Con el desarrollo de la sociedad, nuestra vida diaria está llena de productos de caucho, como neumáticos, zapatos, etc. Por un lado, nos hacen la vida más cómoda, por otro lado, si no se tratan directamente, la pirólisis continua del neumático al proveedor de fueloil, se dedica a satisfacer las demandas de todos los clientes.
Planta de reciclaje de neumáticos por pirólisis continua para combustible
La materia prima es más barata y puede utilizar neumáticos de desecho, los que obtenemos de residuos como fueloil, negro de carbón y alambre de acero.
La planta de reciclaje de neumáticos de pirólisis continua para combustible es factible en tecnología con pequeña cantidad de inversión, alta disponibilidad de materiales, período de recuperación corto y con un futuro brillante, es la opción ideal para invertir.
La planta de reciclaje de neumáticos por pirólisis continua para combustible tiene un sistema de enfriamiento perfecto que se ha mejorado basándose en la tecnología antigua. Puede garantizar que todo el gasóleo se enfríe y se convierta en fueloil.
La planta de reciclaje de neumáticos con pirólisis continua para combustible puede procesar la materia prima y el rendimiento del petróleo.
Planta de reciclaje de neumáticos por pirólisis continua para combustible
PD: Como algunos aparatos eléctricos, artículos de papelería, tazas, contenedores de alimentos, carcasas de electrodomésticos, accesorios eléctricos, productos de espuma, juguetes, etc. El rendimiento de aceite es del 90%.
ABS (plásticos de ingeniería): alrededor del 40%
Tela de plástico blanco puro: alrededor del 70%
Bolsas de fideos instantáneos: alrededor del 20%
Residuos de fábricas de papel: húmedos 15-20%, secos 60%
Basura doméstica: 30-50%
Piel del cable de plástico puro: 80%
Bolsas de plástico puramente limpias: más del 50%
Cauchos Generales:
Neumáticos para camiones grandes: 45%
Neumáticos para automóviles pequeños y neumáticos para bicicletas: alrededor del 35%
Cable eléctrico de goma y suela de zapato: alrededor del 35%
Suela de zapato mixta: alrededor del 30%
Calzado deportivo: 20%-30%
Residuos de alfombras de fibras químicas: más del 30%
PMMA: 40%
Neumático de pirólisis continua para alimentar datos técnicos.
| No. | Artículo | Presupuesto | ||||||
| 1 | Modelo | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacidad | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Fuerza | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipo de trabajo | Continuo | ||||||
| 5 | Diseño del reactor | Múltiples reactores (la cantidad y el tamaño dependen de la condición de la materia prima) | ||||||
| 6 | Giratorio | Rotación interna | ||||||
| 7 | Sistema de refrigeración | Refrigeración de residuos reciclados | ||||||
| 8 | Material del reactor | Placa de caldera Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Método de calentamiento | Calefacción de aire caliente indirecta | ||||||
| 10 | Combustible para calefacción | Combustible/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Neumático de desecho/plástico/caucho | ||||||
| 12 | Producción | Gasóleo, negro de humo | ||||||
Producto final de la aplicación del neumático de pirólisis continua al combustible.
Aplicación de fueloil
Negro carbón
Aplicación de negro de carbón
Solicitar información
Envía tu consulta para más información