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            Piene di pirolisi continua per l'impianto di riciclaggio del carburante

Pire di scarto
	Con lo sviluppo della società, la nostra vita quotidiana è piena di prodotti in gomma, come pneumatici, scarpe e così via. Da un lato, rendono la nostra vita conveniente, dall'altro, se non essere trattata direttamente, pneumatico di pirolisi continua per alimentare il fornitore di petrolio, si dedica a soddisfare le esigenze di tutti i clienti.

Piene di pirolisi continua per l'impianto di riciclaggio del carburante
La materia prima è più economica e può utilizzare i pneumatici per i rifiuti, usciamo dai rifiuti come olio combustibile, nero di carbonio, filo d'acciaio.
L'impianto di riciclaggio di pirolisi continua per il riciclaggio del carburante è fattibile nella tecnologia con una piccola quantità di invenzioni, un'elevata disponibilità di materiali, un breve periodo di recupero e con un futuro luminoso, è la scelta ideale di l'ininvestimento.
Il pneumatico a pirolisi continua per un impianto di riciclaggio del carburante ha un perfetto sistema di raffreddamento che è migliorato in base alla vecchia tecnologia. Può garantire che tutti i gas petroliferi vengano raffreddati e convertiti in olio combustibile.
Piene di pirolisi continua per l'impianto di riciclaggio del carburante può elaborare la materia prima e la resa dell'olio

Piene di pirolisi continua per l'impianto di riciclaggio del carburante
PS: come alcuni elettrodomestici elettrici, cartoleria, tazza, contenitore alimentare, gusci per elettrodomestici, accessori elettrici, prodotti in schiuma, giocattoli, ecc. La resa del petrolio è del 90%.
ABS (ingegneria plastica): circa il 40%
Panno di plastica bianca pura: circa il 70%
Sacchi di noodles istantanei: circa il 20%
Rifiuti di carta per il mill: umido 15-20%, asciutto 60%
House Hold Garbage: 30-50%
Pelle cavi di plastica pura: 80%
Sacchetti di plastica puliti puri: oltre il 50%
Rigori generali:
Pneumatici per camion grandi: 45%
Pneumatico per auto e pneumatici per biciclette: circa il 35%
Cavo elettrico in gomma e suola per scarpe: circa il 35%
Suola per scarpe a miscela: circa il 30%
Scarpe sportive: 20%-30%
Carta di fibra chimica dei rifiuti: oltre il 30%
PMMA: 40%
Piene di pirolisi continua per alimentare i dati tecnici
| NO. | Articolo | Specifiche | ||||||
| 1 | Modello | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 | 
| 2 | CPity | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D | 
| 3 | Energia | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw | 
| 4 | Tipo di lavoro | Continuo | ||||||
| 5 | Reattore Deisgn | Mutiple Reactor (la quantità e la dimensione dipendono dalla condizione di materia prima) | ||||||
| 6 | Rotante | Rotante interno | ||||||
| 7 | Sistema di raffreddamento | Raffreddamento per gli spreco riciclati | ||||||
| 8 | Materiale del reattore | Piastra caldaia Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Metodo di riscaldamento | Riscaldamento indiretto dell'aria calda | ||||||
| 10 | Combustibile riscaldante | Olio combustibile/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Scarto pneumatico/plastica/gomma | ||||||
| 12 | Produzione | Olio combustibile, nero di carbonio | ||||||
Prodotto finale dell'applicazione di pneumatici di pirolisi continua al carburante

Applicazione dell'olio combustibile
Black di carbonio

Applicazione del Black Carbon
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