Установка для пиролиза отходов шин в непрерывном режиме
Особенности установок по пиролизу отходов шин в непрерывном режиме
Установка для пиролиза отходов шин в непрерывном режиме
С развитием автомобильной промышленности спрос на шины растёт с каждым днём. Согласно статистике, ежегодно на производство шин используется от 50 до 55 процентов сырой каучука. Однако проблема загрязнения окружающей среды от отходов шин существует во всех странах. Все большее количество отходов в виде шин занимает сельскохозяйственные угодья и одновременно служит источником возникновения болезней, способствуя загрязнению окружающей среды и угрожая жизни людей. Установка по пиролизу отходов шин непрерывной работы, произведенная компанией Henan Doing, может решить эту проблему.
Технические характеристики установки по пиролизу отходных шин постоянной модели
| Нет. | Товар | Технические характеристики | ||||||
| 1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Производительность | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Мощность | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Тип работы | Непрерывный | ||||||
| 5 | Конструкция реактора | Множество реакторов; их количество и размеры зависят от характеристик сырья | ||||||
| 6 | Вращающийся | Внутреннее вращение | ||||||
| 7 | Система охлаждения | Охлаждение переработанных отходов | ||||||
| 8 | Материал реактора | Нержавеющая сталь для производства котлов марок Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Метод обогрева | Косвенное отопление горячим воздухом | ||||||
| 10 | Топливо для отопления | Топливо/газ | ||||||
| 11 | Сырье | Отходы шин, пластика и резины | ||||||
| 12 | Они были созданы специально для этой цели | Нефтяное топливо, карбон черный | ||||||
Применение дизельного топлива, получаемого на установках по пиролизу отходов шин в непрерывном режиме
Дизельное топливо (содержание жира от 45 до 52%)
Основное применение нефтепродуктов, получаемых на установках по пиролизу отходов шин по непрерывной технологии, заключается в производстве топливного масла, которое широко используется в промышленных и коммерческих целях. От 45 до 52% нефтепродуктов, получаемых из переработанных отходов шин, может транспортироваться с использованием лицензированных танкеров.
Стальной провод (с содержанием углерода от 12% до 15%)
Третьим продуктом процесса пиролиза отходов шин в континуирующей системе является стальной провод; его количество составляет примерно 12–15% от общего объема получаемого продукта и зависит от качества исходных шин. На местном рынке очень легко продать стальную проволоку.
Чёрный уголь в порошке (30%)
Вторым продуктом процесса пиролиза отходов шин в континуирующей модели является углеродный чёрный порошок. В зависимости от качества шины содержание карбона черного составляет примерно от 30 до 35 процентов. Углеродный чёрный используется в качестве химического усиливающего вещества в резине, а также в качестве красителя в пигментной промышленности. Цена на этот карбон черный очень конкурентоспособна по сравнению с карбон черным, полученным из нефти; поэтому наш карбон черный, полученный путем пиролиза, представляет собой отличную альтернативу нефтяному карбону черному.
Газы (около 10%)
В процессе пиролиза образуется около 10% пиролитических газов. Основным компонентом этих газов является метан (CH4); поэтому их невозможно конденсировать и хранить. Мы используем эти газы для нагрева реактора, а также можем применять их в других системах отопления.
Просим предоставить информацию
Оставьте свой запрос, чтобы получить дополнительную информацию