Usine de pyrolyse continue de pneus usagés selon un modèle continu
Caractéristique du système de pyrolyse continue de pneus usagés en modèle continu
Usine de pyrolyse continue de pneus usagés selon un modèle continu
Avec le développement de l’industrie automobile, la demande en pneus augmente de jour en jour. Selon les statistiques, 50 % à 55 % du caoutchouc brut est utilisé chaque année pour la fabrication de pneus. Cependant, le problème de la pollution causée par les pneus usagés existe dans tous les pays. De plus en plus de pneus usagés occupent non seulement les terres agricoles, mais deviennent également un foyer de propagation de maladies, provoquant ainsi de la pollution et menaçant la vie des gens. L’usine de pyrolyse de pneus usagés du modèle continu produite par Henan Doing peut résoudre ce problème.
Données techniques de l'usine de pyrolyse de pneus usagés de modèle continu
| Non. | Article | Spécifications | ||||||
| 1 | Modèle | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacité | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Pouvoir | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Type de fonctionnement | Continu | ||||||
| 5 | Conception de réacteur | Plusieurs réacteurs (Le nombre et la taille dépendent de l’état des matières premières) | ||||||
| 6 | Rotation | Rotation interne | ||||||
| 7 | Système de refroidissement | Refroidissement des déchets recyclés | ||||||
| 8 | Matériau réacteur | Tôle d'acier pour chaudières Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Méthode de chauffage | Chauffage par air chaud indirect | ||||||
| 10 | Carburant de chauffage | Huile/l'hydrogène combustible | ||||||
| 11 | Matière première | Pneus usagés, plastiques et caoutchoucs | ||||||
| 12 | Sortie | Huile combustible, noir de carbone | ||||||
Application du fuel obtenu à partir de la pyrolyse continue de pneus usagés dans les installations industrielles
Huile combustible (45 % à 52 %)
L’application principale des produits pétroliers obtenus grâce aux installations de pyrolyse continue de pneus usagés du type « Doing » est l’huile combustible, largement utilisée à des fins industrielles et commerciales. Entre 45 % et 52 % de l’huile extraite des pneus usagés recyclés peut être transportée à l’aide de camions-citernes agréés.
Fil d’acier (12 % à 15 %)
Le troisième produit de l’usine de pyrolyse de pneus usagés de modèle continu est le fil de fer ; sa quantité représente environ 12 % à 15 %, en fonction de la qualité des pneus. Il est très facile de vendre des grattoirs en fil de fer sur le marché local.
Poudre de noir de carbone (30 %)
Le deuxième produit de l’usine de pyrolyse de pneus usagés de modèle continu est le noir de carbone. La quantité de noir de carbone varie de 30 % à 35 %, en fonction de la qualité du pneu. L’utilisation du noir de carbone sert à renforcer chimiquement la résistance du caoutchouc et à agir comme agent colorant dans l’industrie des pigments. Ce prix du noir de carbone est très compétitif par rapport à celui du noir de carbone dérivé du pétrole ; notre noir de carbone obtenu par pyrolyse constitue donc une excellente alternative au noir de carbone pétrolier.
Gaz (environ 10 %)
Lors du processus de pyrolyse, nous obtenons environ 10 % de gaz pyrolysés. La composante principale de ces gaz est le méthane (CH4) ; il est donc impossible de les condenser et de les stocker. Nous utilisons ces gaz pour chauffer le réacteur, et nous pouvons également les employer à d’autres fins de chauffage.
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