小容量タイヤ熱分解装置
廃タイヤ
中古タイヤの熱分解処理装置を製造することは、タイヤをリサイクルするための新しい環境に優しい技術です。当社ではこの技術を中古タイヤの熱分解処理装置に応用しています。 使用済みタイヤの熱分解装置を利用することで、燃料油、カーボンブラック、可燃性ガスなど、さまざまな用途に利用できる熱分解生成物を得ることができるのだ。
小容量のタイヤ熱分解装置の動作過程
小容量のタイヤ熱分解装置の動作過程
1. 原材料を投入する
原材料としては、廃タイヤ、廃プラスチック、廃ゴムなどが使用できる。 常に自動給餌器を使って餌を与えてください。
2.Pyrolysis
原子炉室および触媒室も含めること。 原子炉を石炭、木材、石油、天然ガスで加熱する。 この部分では高温の油ガスが生成され、その油ガスは次のシステムへと流れ込む。
3. 縮約
石油やガスは反応器および触媒室から出てきて、この部分で冷却される。 冷凝システムには、冷凝管、油水分離器、水平型冷凝器、および廃ガス冷凝器が含まれる。 これにより、オイルの収量を最大限に引き出すことができる。
4.廃ガスの回収
この部分では、凝縮することのできないガスについて主に説明している。 このプロセス全体は非常に安定しており、効率も高い。
5. 退院
石油製品の生産が終了すると、反応器の温度を下げることができる。温度が40度に下がると、反応器を反時計回りに回すことでカーボンブラックが自動的に排出される。 カーボンブラックはスラグプールに落ち込み、その後スクリューコンベヤーを使用してスラグプールを清掃する。 カーボンブラックを排出した後、鋼線も排出することができる。 自動給料器には鋼線製のフックが付いており、そのフックを反応器に差し込んでモーターを起動するだけで鋼線を簡単に引き出すことができます。作業員が反応器に触れる必要もないので、非常に便利です。
原材料としては、廃タイヤ、廃プラスチック、廃ゴムなどが使用できる。 常に自動給餌器を使って餌を与えてください。
2.Pyrolysis
原子炉室および触媒室も含めること。 原子炉を石炭、木材、石油、天然ガスで加熱する。 この部分では高温の油ガスが生成され、その油ガスは次のシステムへと流れ込む。
3. 縮約
石油やガスは反応器および触媒室から出てきて、この部分で冷却される。 冷凝システムには、冷凝管、油水分離器、水平型冷凝器、および廃ガス冷凝器が含まれる。 これにより、オイルの収量を最大限に引き出すことができる。
4.廃ガスの回収
この部分では、凝縮することのできないガスについて主に説明している。 このプロセス全体は非常に安定しており、効率も高い。
5. 退院
石油製品の生産が終了すると、反応器の温度を下げることができる。温度が40度に下がると、反応器を反時計回りに回すことでカーボンブラックが自動的に排出される。 カーボンブラックはスラグプールに落ち込み、その後スクリューコンベヤーを使用してスラグプールを清掃する。 カーボンブラックを排出した後、鋼線も排出することができる。 自動給料器には鋼線製のフックが付いており、そのフックを反応器に差し込んでモーターを起動するだけで鋼線を簡単に引き出すことができます。作業員が反応器に触れる必要もないので、非常に便利です。
小容量用タイヤ熱分解装置の3D画像
小容量のタイヤ熱分解装置を用いる方法とは、密閉された反応器内でタイヤを加熱する技術です。 原子炉内でタイヤが軟化した後、冷却システムによってそのタイヤが連続的に油に変換される。
最も重要なのは機械式原子炉であり、小規模な用途に使用されるタイヤ熱分解装置を用いた原子炉には以下のような利点がある:
この原子炉の原材料はQ245R鋼です。 Q245Rは、長時間にわたって連続的に加熱することができるため、主に圧力容器に使用されます。 長寿命を維持するために。
2. 炭素アークガウジング法を用いた自動溶接。
3. 原子炉は断熱材で完全に覆われている。 断熱効果が優れています。
4. ギアは原子炉から分離されている。 長時間加熱されても変形することがありません。 壊れてしまっても、ギアを交換すればいいだけです。 メンテナンスコストが低い。
5. リアクターの内部には安全ネットが設置されている。 原材料が付属部品に流れ込むのを防ぎ、詰まりを避けることができる。
6. リアクターの内部にはスパイラル形状のプレートが設置されており、これによって自動的に原料やスラグが供給される。
7.給餌口は円形です。 オートフィーダーとも連携して使用できる。 より多くの原材料を投入でき、作業効率も向上します。
| 使用されるタイヤ熱分解装置の技術的パラメータ | ||||
| いいえ。 | アイテム | 目次 | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃棄物 タイヤ | 廃棄物 タイヤ |
| 3 | 構造的形態 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能な容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 運転圧力 | 通常 | 通常 | 通常 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度を調整する | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総出力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却方式 | 水冷式 | 水冷式 | 水冷式 |
| 12 | コンデンサーの冷却面積 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | いわば伝達の仕組みのようなものだ | 内蔵ギアドライブ | 内蔵ギアドライブ | 内蔵ギアドライブ |
| 14 | 騒音レベル（dB(A)） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（幅×長さ） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 就労形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 配送時間 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重量 | 27T | 30T | 35T |
| お客様によって準備されたものです 使用済みタイヤの熱分解装置 | |||
| いいえ。 | アイテム | 消費 | |
| 1 | 石炭（お好みで） | 500kg/day | |
| 2 | 木材（お好みで選んでください） | 800kg/day | |
| 3 | 天然ガス（お好みで） | 100-150kg/day | |
| 4 | オイル（お好みで） | 300-350kg/day | |
| 5 | 電気 | 244kwh/day | |
| 6 | 水（リサイクル済み） | 60立方メートル/月 | |
| 7 | 総出力 | 19kw | |
| 8 | 陸地面積 | 35m*15m | |
小容量のタイヤ熱分解装置における最終製品の用途
小規模な使用済みタイヤ熱分解装置は、リサイクルセンターや回収組織などにとって非常に適した設備です。当社が提供する使用済みタイヤ熱分解装置は、常に最新の技術を取り入れて製造されており、高品質な製品を保証し、お客様に包括的なサービスを提供しています。 「行動すること」こそがあなたの信頼できるパートナーです。ぜひご連絡ください。
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