Impianto di pirolisi di pneumatici usati completamente continuo

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

Al giorno d'oggi, il riciclaggio dell'"inquinamento nero", ovvero l'inquinamento da pneumatici di scarto, e dell'"inquinamento bianco", ovvero l'inquinamento da plastica bianca, è un problema mondiale. Le persone stanno iniziando a prestare attenzione a questo grosso problema e la raffinazione tradizionale non riesce più a tenere il passo con lo sviluppo della società, quindi coloro che vogliono impegnarsi in questo settore farebbero meglio ad adottare l'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo tecnologicamente avanzato. L'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente continuo può alimentare e scaricare il nerofumo allo stesso tempo, lavorando ininterrottamente per 24 ore senza interruzioni. Rispetto all'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto di tipo batch, i lavoratori devono caricare e trattare pneumatici di scarto, plastica e altre materie prime in lotti e attendere che il reattore si raffreddi e scarichi il carbonio prima di procedere al lotto successivo.

Immagine 3D dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

Qual è il flusso di lavoro dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo?

1. Pretrattamento dei pneumatici usati

Utilizzare una macchina per tirare il filo d'acciaio per estrarre i fili d'acciaio dai pneumatici usati. Successivamente il trituratore di pneumatici di scarto frantuma i pneumatici di grandi dimensioni in piccoli pezzi, che vengono immessi nel reattore di pirolisi tramite la coclea automatica.

2. Riscaldamento del reattore di pirolisi

Riscaldare il reattore di pirolisi con un sistema di riscaldamento inferiore e quando la temperatura all'interno del reattore raggiunge un certo grado (circa 200 ℃), viene prodotto gasolio che quindi entra nel sistema di condensazione del gasolio.

3. Raffreddamento del gasolio

Le particelle pesanti nel gasolio verranno liquefatte in olio pesante attraverso il collettore nella prima fase del sistema di condensazione e immagazzinate direttamente nel serbatoio dell'olio pesante. Le particelle leggere nel gasolio entreranno nel condensatore orizzontale, nel condensatore verticale e nella torre di condensazione e quindi saranno liquefatte in gasolio leggero, che viene immagazzinato nel serbatoio del gasolio leggero.

4. Scarica del nerofumo

I pneumatici usati vengono pirolizzati in gasolio e nerofumo, che verranno scaricati automaticamente dal paranco a vite del nerofumo.

5. Riciclaggio del gas combustibile

Il gas combustibile è il gasolio che non può essere condensato. Il gas verrà purificato e rimuoverà lo zolfo nel dispositivo di tenuta idraulica, quindi verrà utilizzato come combustibile per riscaldare il reattore di pirolisi.

6. Emissione

Il fumo emesso durante il processo di pirolisi verrà inoltre filtrato da un sistema di depurazione dei fumi in modo da soddisfare gli standard UE sulle emissioni ambientali.

Qual è il vantaggio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente continuo?

1. Completamente automatico con basso costo della manodopera

L'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente continuo è controllato dal sistema PLC con sistema di alimentazione e scarico automatico, che richiede solo 1-2 lavoratori per il funzionamento del PLC o del computer.

2. Completamente pirolisi per un'elevata produzione di olio

L'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente continuo adotta un design a reattore multiplo che può effettuare la pirolisi completa dei pneumatici di scarto, ottenendo così un'elevata produzione di petrolio.

3. Grande capacità

Inoltre, grazie al sistema di alimentazione e scarico continuo e al design unico di reattori multipli, l'impianto di pirolisi continua completamente automatico di pneumatici di scarto può trattare almeno 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, fino a 100 T/D.

4. Rotazione interna per funzionamento continuo

Per il sistema rotante esterno, è necessario cambiare il materiale di tenuta ogni tre giorni, quindi non è possibile ottenere il vero senso del processo continuo. Ma il reattore di pirolisi continua dei pneumatici di scarto adotta il metodo di rotazione interna, che non deve preoccuparsi della tenuta del sistema di rotazione esterno.

5. Lunga vita lavorativa

Durante il processo di pirolisi continua, il riscaldamento del reattore avviene tramite riscaldamento indiretto ad aria calda, che non danneggia molto il reattore, mantenendo così una lunga durata di utilizzo dei reattori. E poiché il filo d'acciaio duro è già stato rimosso dai pneumatici usati prima del processo di pirolisi, quindi nessun danno per il reattore.

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

 Dati tecnici dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione