الصفحة الرئيسية > منتج > مصنع للتحلل الحراري المستمر>مصنع لتحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر عن طريق التحلل الحراري
مصنع لتحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر عن طريق التحلل الحراري
في الوقت الراهن، يعد إعادة تدوير “التلوث الأسود”, أي تلوث الإطارات المستعملة، و“التلوث الأبيض”, أي تلوث البلاستيك الأبيض، مشكلة عالمية. بدأ الناس يولون اهتمامًا أكبر لهذه المشكلة الكبيرة، ولم تعد عمليات التكرير التقليدية قادرة على مواكبة تطور المجتمع، لذلك على أولئك الذين يرغبون في العمل في هذا القطاع أن يعتمدوا على المصانع المتطورة تقنيًا والتي تقوم بعملية تحلل حراري مستمر للإطارات المستعملة. مصنع تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر يمكنه تغذية عملية التحلل وتفريغ منتجاتها في نفس الوقت، ويعمل بشكل مستمر على مدار 24 ساعة دون أي توقف. مقارنةً بمحطات تحلل الإطارات المستعملة من نوع المعالجة الدفعية، يحتاج العمال إلى تحميل ومعالجة الإطارات المستعملة والبلاستيك وغيرها من المواد الخام على دفعات، ثم الانتظار حتى يبرد الرداء الحراري ويتم تصريف الكربون قبل الشروع في المعالجة الدفعة التالية.
صورة ثلاثية الأبعاد لمحطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر
ما هو تدفق العمليات في مصنع تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر؟
1. المعالجة المسبقة للإطارات المستعملة
تستخدم آلة سحب الأسلاك الفولاذية هذه الأسلاك الفولاذية من الإطارات المهملة. ثم يقوم جهاز تقطيع الإطارات المستعملة بسحق الإطارات الكبيرة إلى قطع صغيرة، وتُدخل هذه القطع إلى مفاعل التحلل الحراري عن طريق جهاز التغذية الأوتوماتيكي.
2. تسخين مفاعل التحلل الحراري
يتم تسخين مفاعل التحلل الحراري باستخدام نظام تسخين من الأسفل، وعندما تصل درجة الحرارة داخل المفاعل إلى مستوى معين (حوالي 200 درجة مئوية)، يتم إنتاج غاز الزيت، الذي يدخل بعد ذلك إلى نظام تكثيف غاز الزيت.
3. تبريد النفط والغاز
تتم تحويل الجسيمات الثقيلة الموجودة في النفط والغاز إلى نفط ثقيل عن طريق أنابيب التوزيع في الخطوة الأولى من نظام التكثيف، ثم يتم تخزين هذا النفط الثقيل مباشرة في خزان النفط الثقيل. جزيئات الضوء الموجودة في النفط والغاز تدخل إلى المكثف الأفقي، ثم إلى المكثف العمودي وبرج التكثيف، وبعد ذلك تتحول إلى نفط خفيف يتم تخزينه في خزان النفط الخفيف.
4. تصريف الكربون الأسود
يتم تحليل الإطارات المهملة حراريًا لإنتاج غاز الزيت بالإضافة إلى الكربون الأسود، ويتم تفريغ الكربون الأسود تلقائيًا باستخدام رافعة حلزونية مخصصة لذلك.
5. إعادة تدوير الغازات القابلة للاشتعال
الغاز القابل للاشتعال هو الغاز النفطي الذي لا يمكن تكثيفه. سيتم تنقية الغاز وإزالة الكبريت منه في جهاز ختم الماء، ثم سيُستخدم كوقود لتسخين مفاعل التحلل الحراري.
6. الانبعاثات
كما سيتم تصفية الدخان الناتج عن عملية التحلل الحراري بواسطة نظام تنقية الدخان، وذلك للوفاء بمعايير الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالانبعاثات البيئية.
ما هو ميزة مصنع تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر؟
1. أتمتة كاملة مع تكاليف عمالية منخفضة
يتم التحكم في مصنع تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر عن طريق نظام PLC، مع نظام تغذية وتفريغ أوتوماتيكي؛ ولا يحتاج هذا المصنع إلى سوى عامل أو عاملين لتشغيل نظام PLC أو الكمبيوتر المستخدم في التحكم.
2. إجراء عملية البيروليز بشكل كامل لتحقيق إنتاجية عالية من الزيت
تعتمد محطات تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبطريقة مستمرة على تصميم يتضمن عدة أفران، مما يسمح بتحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبالتالي الحصول على كميات كبيرة من الزيت.
٣. سعة كبيرة
كما أنه بفضل نظام التغذية والتفريغ المستمر، بالإضافة إلى تصميم المفاعلات المتعددة الفريد من نوعه، فإن محطة التحلل الحراري الأوتوماتيكية الكاملة للإطارات المستعملة قادرة على معالجة ما لا يقل عن 10 أطنان من الإطارات المستعملة يوميًا، ويمكن أن تصل القدرة الإجمالية إلى 100 طن في اليوم.
4. الدوران الداخلي لضمان التشغيل المستمر
بالنسبة للأنظمة التي تعمل بالدوران الخارجي، يجب استبدال مادة الختم كل ثلاثة أيام، وبالتالي لا يمكن تحقيق عملية مستمرة بالمعنى الحقيقي للكلمة. لكن يستخدم مفاعل التحلل الحراري المستمر لإطارات النفايات طريقة الدوران الداخلي، وبالتالي لا حاجة للقلق بشأن ختم أجزاء النظام الدوارة الخارجية.
5. عمر افتراضي طويل أثناء الاستخدام
خلال عملية البيروليز المستمرة، يتم تسخين الوحدة التفاعلية باستخدام هواء ساخن غير مباشر، وهذا الأسلوب لا يتسبب في تلف الوحدة التفاعلية بشكل كبير، مما يساعد على إطالة عمرها الافتراضي. وبما أن الأسلاك الفولاذية الصلبة تم إزالتها بالفعل من الإطارات المستعملة قبل عمليات التحلل الحراري، فإن ذلك لا يسبب أي ضرر للمفاعل.
بيانات تقنية لمحطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر عن طريق التحلل الحراري
| لا. | عنصر | المواصفات | ||||||
| 1 | نموذج | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | السعة | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | الطاقة | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | نوع العمل | مستمر | ||||||
| 5 | تصميم المفاعل | عدة مفاعلات (يتوقّف عددها وحجمها على طبيعة المواد الخام المستخدمة) | ||||||
| 6 | الدوران | دوران داخلي | ||||||
| 7 | نظام التبريد | تبريد النفايات المعاد تدويرها | ||||||
| 8 | مواد المفاعل النووي | صفيحة الغلاية من نوع Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | طريقة التدفئة | نظام التدفئة بالهواء الساخن غير المباشر | ||||||
| 10 | وقود التدفئة | زيت الوقود/الغاز | ||||||
| 11 | المواد الخام | إطارات هالكة/بلاستيك/مطاط | ||||||
| 12 | النص: | زيت الوقود، الكربون الأسود | ||||||
| لا | الاسم | النسبة المئوية (%) | طريقة الاستخدام |
| 1 | زيت الإطارات | 40~45 | * يمكن بيعها مباشرةً. |
| * يمكن استخدامه كوقود. | |||
| 2 | الكربون الأسود | 30~35 | * يمكن بيعها مباشرةً. |
| * يمكن معالجتها لتصبح كرات صغيرة تُستخدم في التدفئة الصناعية، أو يمكن تحويلها إلى كربون ناعم عن طريق آلات تكرير الكربون الأسود. | |||
| 3 | سلك فولاذي | 12~15 | * يمكن بيعها مباشرةً. |
| 4 | مزامنة الغاز | 5 | * يمكن إعادة تدويره كوقود مساعد للتدفئة |
طلب معلومات
أرسل استفسارك للحصول على مزيد من المعلومات