Quali sono i progetti di rigenerazione e riciclo dei pneumatici usati?

Allo stato attuale, i progetti di rigenerazione del riciclaggio dei pneumatici di scarto includono principalmente la ricostruzione di pneumatici di scarto, polvere di gomma rigenerata di pneumatici di scarto e progetti di pirolisi di pneumatici di scarto.

La ricostruzione dei pneumatici usati non modifica la forma generale dei pneumatici originali e non esiste alcun processo di reazione chimica che possa ridurre in una certa misura i costi e il consumo di energia. Ma la scala di applicazione degli pneumatici ricostruiti è piccola e la qualità degli pneumatici ricostruiti non può essere garantita.

La polvere di gomma rigenerata proveniente da pneumatici usati deve essere sottoposta a una serie di trattamenti, come trafilatura di filo di acciaio, taglio di pneumatici, macinazione, ecc. La polvere di gomma ottenuta viene generalmente utilizzata in campi non legati alla gomma come pavimentazioni stradali e rivestimenti anticorrosivi.

Il processo dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati

La ricostruzione di pneumatici usati, la polvere di gomma recuperata da pneumatici usati cambiano solo la forma degli pneumatici originali e non possono raggiungere una reale riduzione, riciclaggio e trattamento innocuo del crescente numero di pneumatici usati. Al contrario, il metodo della pirolisi dei pneumatici usati può rigenerare i pneumatici in risorse ed energia, come olio di pirolisi, nerofumo, filo di acciaio e gas combustibile, riciclando i pneumatici in modo rispettoso dell'ambiente. Ha una grande capacità di elaborazione, basso costo e alta efficienza.

La pirolisi dei pneumatici usati può essere utilizzata come metodo di smaltimento ideale recuperare varie risorse dai pneumatici usati in misura maggiore, aiutare i pneumatici e gomma per rientrare nella catena industriale ed estendere l'aggiunto valore dei prodotti. L'olio di pirolisi dei pneumatici è un buon riscaldamento industriale carburante, che può essere ampiamente utilizzato nelle fabbriche di ferro, centrali elettriche, cemento fabbriche, ristoranti, caldaie, ecc. Oppure puoi affinare il pneumatico olio di pirolisi in carburante diesel per ampi usi. Il nerofumo ottenuto dall'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto può essere modificato per ottenere un valore elevato, e possono essere riutilizzati come materie prime per pneumatici e prodotti in gomma.

Il prodotto finale dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

Inoltre, il consumo energetico della pirolisi termica dei pneumatici usati è molto inferiore a quello della polvere di gomma rigenerata. Secondo i dati, la produzione di polvere di gomma per tonnellata consuma 600 kW/h di elettricità, mentre la pirolisi dei pneumatici usati per tonnellata/gomma consuma solo 200 kW/h di elettricità. Pertanto, il progetto di energia rinnovabile per la pirolisi dei pneumatici usati è più in linea con l'attuale tendenza di sviluppo a lungo termine, ovvero la riduzione del consumo di energia, il riciclaggio dei pneumatici usati in modo rispettoso dell'ambiente per ottenere profitti elevati.

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