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Utilizzo di olio per pirolisi dei pneumatici
Impianto di pirolisi di rifiuti di pneumatici/plastica / Data: 28 settembre 2017
Il processo di pirolisi dei pneumatici fuori uso aiuta a salvare l'ambiente. L'olio viene filtrato prima di essere utilizzato come olio combustibile. L'olio di pirolisi dei pneumatici è un tipo di olio combustibile leggero che è un liquido non viscoso.
Olio per pirolisi dei pneumatici utilizzato
1. Bruciando 1 tonnellata di pneumatici usati si producono circa 420 litri di olio di pirolisi, 150 kg di filo di acciaio e 270 kg di nerofumo, il danno all'ambiente è evidente
2. L'esecuzione della pirolisi dei pneumatici fuori uso salvaguarda l'ambiente e fornisce la resa di 3 materiali preziosi
3. Il gas di pirolisi può essere condensato recuperando l'olio di pirolisi
4. L'olio recuperato ha solitamente un peso specifico di circa 0,93, un contenuto di zolfo (1,1%) e un contenuto di carbonio residuo
5. Questo olio può essere ulteriormente filtrato prima di essere utilizzato principalmente come olio da riscaldamento
6. È un tipo di olio combustibile leggero o comunemente chiamato LFO
7. La sua viscosità cinematica è di 2,6 centiStokes (cSt) che lo rende un liquido non viscoso
Olio per pirolisi dei pneumatici utilizzato
2. L'esecuzione della pirolisi dei pneumatici fuori uso salvaguarda l'ambiente e fornisce la resa di 3 materiali preziosi
3. Il gas di pirolisi può essere condensato recuperando l'olio di pirolisi
4. L'olio recuperato ha solitamente un peso specifico di circa 0,93, un contenuto di zolfo (1,1%) e un contenuto di carbonio residuo
5. Questo olio può essere ulteriormente filtrato prima di essere utilizzato principalmente come olio da riscaldamento
6. È un tipo di olio combustibile leggero o comunemente chiamato LFO
7. La sua viscosità cinematica è di 2,6 centiStokes (cSt) che lo rende un liquido non viscoso
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