Projet d'usine de pyrolyse de pneus usagés et de déchets plastiques au Bangladesh

Au Bangladesh, nous avons installé avec succès quatre usines de pyrolyse de pneus et de déchets plastiques, d’une capacité de 10 tonnes par jour chacune, depuis 2012 jusqu’à aujourd’hui.

Usine de pyrolyse de pneus usés et de déchets plastiques au Bangladesh

La première usine de pyrolyse commandée par notre client du Bangladesh est notre usine de 4e génération, capable de traiter 10 tonnes de pneus et de déchets plastiques par jour. Elle est principalement utilisée pour la récupération d’huile à partir des déchets plastiques. Après l’installation de la machine, le propriétaire de notre usine de pyrolyse nous a également invités à visiter son usine de traitement des déchets par pyrolyse au Bangladesh. Le propriétaire de l’usine de pyrolyse peut récupérer environ 30 % de fuel oil à partir des déchets plastiques grâce à notre système Usine de pyrolyse des déchets.

Usine de pyrolyse de pneus usés et de déchets plastiques au Bangladesh

Nos deuxième et troisième usines de pyrolyse ont été exportées ensemble au Bangladesh, car elles avaient été commandées en même temps par deux clients qui sont de bons amis. L’usine de pyrolyse dont ils avaient besoin correspond à notre modèle de 5e génération, capable de traiter 10 tonnes par jour Usine de pyrolyse de pneus usagés Cette machine est utilisée pour traiter les pneus usagés. Selon les retours des clients, le rendement moyen en huile de notre usine de pyrolyse des déchets peut atteindre 45 %.

Usine de pyrolyse de pneus usés et de déchets plastiques au Bangladesh

Le quatrième appareil que nous avons exporté au Bangladesh est une usine de pyrolyse personnalisée. En raison des contraintes budgétaires et des limites en matière de terrain pour ce projet de pyrolyse des déchets, le client nous a demandé de concevoir son installation avec un design beaucoup plus simplifié. Par ailleurs, contrairement aux autres clients, il a installé lui-même l’usine de pyrolyse sans demander à la société DOING d’envoyer un ingénieur.