Каков объём нефти, получаемой в результате переработки шин?

Установка для пиролиза отходов шин и пластика / Дата: 9 февраля 2017 года

Процесс переработки шин и нефти
Процесс переработки шин и нефти Установка для пиролиза
Компания Henan Doing производит установки для пиролиза отходов шин с последующим получением из них топливного масла. Как производитель и поставщик таких установок, мы предлагаем технологии нового поколения. Эти установки предназначены для переработки отходов шин в топливное масло.
Каков объём нефти, получаемой в результате переработки шин?

Для вашего сведения: уровень выхода нефти при её добыче:

Общие сведения о пластике: полиэтилен терефталат не подходит для переработки.
ПВХ: Например, некоторые виды пленки, кабелей, напольных покрытий, труб, окон и т. д. Использование таких материалов не рекомендуется, поскольку ПВХ обладает кислотными свойствами и может вызвать коррозию оборудования.
Например, некоторые виды пленки, диафрагм, мембран, бутылок, изоляционные материалы для электрического оборудования, сетки, водопроводные трубы, баки для хранения нефти, бутылки для питья, бутылки для добавления кальция, молочные бутылки, а также некоторые предметы повседневного использования и т. д. Выход нефти при этом составляет 95%.
Например, некоторые тонкие пленки, пластиковые веревки, пластиковая посуда, пластиковые ванны и бочки, мебель, тканевые мешки, крышки от бутылок, бамперы транспортных средств и т. д. Выход нефти при таком способе переработки составляет 90%.
P.S. Например, такие предметы, как бытовая техника, канцелярские принадлежности, стаканы, контейнеры для еды, корпуса бытовых приборов, электрические аксессуары, изделия из пены, игрушки и т. д. Выход нефти при переработке составляет 90%.
Пластмассы типа ABS: около 40%
Чисто белая пластиковая ткань: примерно 70%
Пакеты быстрорастворимой лапши: около 20%
Отходы бумажной промышленности: 15–20% — влажные отходы, 60% — сухие отходы
Домашний мусор: 30–50%
Изготовлено полностью из пластика; содержание пластика составляет 80%
Чистые пластиковые пакеты: более 50%
«Дженерал Рубберс»:
Шины для больших грузовиков: 45%
Шины для малолитражных автомобилей и велосипедов: примерно 35%
Резиновый электрический кабель и подошва обуви: около 35%
Соединение материалов подошвы: около 30%
Спортивная обувь: 20–30%
Ковры из отходов химических волокон: более 30%
ПММА: 40%


Просим предоставить информацию

Оставьте свой запрос, чтобы получить дополнительную информацию

Данные защищаются с помощью шифрования.

Оставьте сообщение