タイヤ熱分解プラント

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タイヤ熱分解プラント

タイヤ熱分解プラントは、現在深刻な問題となっているタイヤによる環境汚染を解決するためのグリーンテクノロジーであり、非常に意義のある事業です。
タイヤ熱分解油は、熱分解プロセスから得られる最終生成物の一種であり、熱や電力、蒸気などを生産するためによく利用される。
タイヤ熱分解プラントの作業工程

タイヤ熱分解プラントの作業工程

まず、反応器を時計回りに0.4回転/分の速度で回転させ、原料を反応器に投入した後、給料口を閉じます。
第二に、炉の中で燃料物質（石炭、木材、天然ガス、石油など）を燃焼させる。原子炉はゆっくりと加熱され、温度が約180℃に達すると油ガスが放出される。その後、冷却システムを通って液体状に変化する。
冷却することができない不凝縮性ガスの一部は、ガス管を通じて炉内に送られる。これは原子炉を加熱するために使用される。
これによって、エネルギーを節約することができる。最初の2時間だけが加熱のためにエネルギーを消費する。最初の2時間は主にガスを使用しているため、消費されるエネルギーはほとんどない
わかりました。熱分解処理の後、すべての油ガスが反応器から排出されるため、温度は下がります。その後、反時計回りに回転させると、カーボンブラックの排出が始まる。最後に、温度が50℃まで下がったら、作業員は反応器の扉を開けて鋼線を取り出すことができる。
タイヤ熱分解プラントの利点

タイヤ熱分解プラント

   タイヤ廃棄物の100％リサイクルを実現する（この処理工程を経ても残渣は一切発生しない）
    2.製造工程において化学成分は一切使用されていません（環境に優しい）
    3.このプロセスの実施中および実施後に、土壌、水、大気の汚染は一切観測されていない。
    4.廃タイヤから経済的に価値のある製品を製造する（これらは市場価値と需要が高い工業製品である）
   5. 世界で最もコストパフォーマンスに優れた廃タイヤリサイクル技術。
   6. 原材料である廃タイヤは安価で、調達も容易だ。これらはタイヤ製造の副産物です。
   7.リサイクルされた1トンのタイヤによって、主要な温室効果ガスである二酸化炭素10トンが削減される。

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タイヤ熱分解プラントの技術仕様

廃タイヤの技術的パラメータ熱分解プラント
いいえ。	アイテム	目次
1	機器の種類	DY-1-6	DY-1-8	DY-1-10
2	原材料	廃タイヤ	廃タイヤ	廃タイヤ
3	構造的形態	水平回転	水平回転	水平回転
4	24時間対応可能な容量	6トン	8トン	10トン
5	石油収量	2.7-3.3ton	3.6～4.4トン	4.5～5.5トン
6	運転圧力	通常	通常	通常
7	熱分解反応器の材料	Q245R	Q245R	Q245R
8	熱分解反応器の厚さ	16mm	16mm	16mm
9	熱分解反応器の回転速度を調整する	0.4turn/minute	0.4turn/minute	0.4turn/minute
10	総出力	19KW	19KW	19KW
11	冷却方式	水冷式	水冷式	水冷式
12	コンデンサーの冷却面積	100sqm	100sqm	100sqm
13	いわば伝達の仕方というか…	内蔵ギア駆動方式	内蔵ギア駆動方式	内蔵ギア駆動方式
14	騒音レベル（dB(A)）	≤85	≤85	≤85
15	原子炉の寸法（幅×長さ）	2200×6000	2200×6600	2600×6600
16	就労形態	間欠運転	間欠運転	間欠運転
17	配送時間	20days	20days	20days
18	重量	27T	30T	35T

顧客が廃タイヤ熱分解プラントに関して用意した資料
いいえ。	アイテム	消費
1	石炭（お好みで）	500kg/day
2	木材（お好みで選んでください）	800kg/day
3	天然ガス（お好みで）	100-150kg/day
4	オイル（お好みで）	300-350kg/day
5	電気	244kwh/day
6	水（リサイクル済み）	60立方メートル/月
7	総出力	19kw
8	陸地面積	35m*15m