廃タイヤをディーゼル燃料に変換できる機械は何でしょうか？

廃タイヤをディーゼル燃料に変換するには、2台の機械が必要だ: 廃タイヤ熱分解装置および廃油蒸留装置。

廃タイヤ熱分解装置を使えば、廃タイヤを熱分解燃料油に変換することができる。 廃タイヤをディーゼル燃料に変換するための第一歩だ。 詳細な動作プロセスは以下の通りです:

廃タイヤをその装置の反応器に入れてください 廃タイヤ熱分解装置それを加熱すると、廃タイヤが割れて油ガスが生成されるのだ。 その後、油ガスは多段階冷却システムを通じて冷却され、油に変換される。 油分ガスがすべて回収されれば、廃タイヤを熱分解燃料油にリサイクルする作業は完了します。

廃タイヤを熱分解燃料油に変換する熱分解装置

熱分解油を得た後、次に第二の装置を使用する必要がある 廃油蒸留機以下に、当社の装置がどのようにして熱分解油をディーゼル燃料に変換するかを示します。

熱分解油を油ポンプを使って蒸留反応器に送り込み、全体の加熱システムに熱伝導油を満たす。 原子炉を加熱すると、熱分解油が蒸発し、その蒸気は冷却システムを通過します。 冷却された油には、色や臭いを除去するための触媒を加える必要があり、その後でディーゼル燃料を得ることができる。

廃油をディーゼル蒸留機でリサイクルする

明らかに、これら2台の機械を使えば、廃タイヤを簡単にディーゼル燃料に変換することができる。 こちらDOING Companyでは、マッチングされた機械の購入に関して、3つのプランをご提供できます。

プランA：小規模な廃タイヤをディーゼル燃料製造工場に供給する（100KG～5トン/日）

この計画は試験的な運用に適しており、投資に必要な資金も少ないです。 設置や操作が簡単です。

プランB：中規模な廃タイヤをディーゼル燃料製造工場に供給する（処理量：6～20トン/日）

この機械はコストパフォーマンスに優れ、省エネ性も高いため、ほとんどの人にとって最適な選択肢です。

プランC：大量の廃タイヤをディーゼル燃料に変換するプラント（処理能力21～50トン/日）

この機械は、自動化機能と安全性がより高いです。 作業過程において、大規模な処理能力を持つことで、エネルギーや労力の消費が少なくて済む。

これら3つのプランでは異なる種類の機械が搭載されており、それぞれに特徴と利点があります。 廃タイヤをディーゼル燃料に変換することにご興味がある場合は、ぜひご連絡ください。当社のマネージャーが包括的なサービスを提供いたします。お客様のプロジェクト規模、原材料の処理能力、資本投入の規模などに応じて、最も適した廃タイヤの利用方法や購入計画をご提案いたします。

DOINGの技術チームによる包括的なサービス提供

DOING社は、過去12年間にわたり、熱分解装置および蒸留装置の研究開発に注力してきました。 これらの製品は、CE認証、SGS認証、ISO国際品質システム認証をすべて取得しています。