Qual è il prodotto finale dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

I prodotti finali di un impianto di pirolisi di pneumatici usati sono principalmente olio combustibile, nerofumo e filo di acciaio. Di seguito elenchiamo le proporzioni dei prodotti finali e le applicazioni dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto.

Prodotti finali dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

1. Olio combustibile (dal 45% al ​​50%)

Il prodotto principale ottenuto dalla nostra applicazione nell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati è l'olio combustibile, che è ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali, come combustibile alternativo per il riscaldamento per varie caldaie e forni in acciaierie, cementifici, fabbriche di mattoni, produzione di energia/elettricità da petrolio pesante, ecc.

Applicazioni dell'olio di pirolisi dei pneumatici (tpo).

FARE impianto di pirolisi di pneumatici di scarto è dotato di un condensatore professionale di livello industriale e di un dispositivo brevettato di pressione negativa per garantire un'elevata resa di olio durante il processo di pirolisi. L'olio di pirolisi dei pneumatici (TPO) rappresenta dal 45% al ​​50% della quantità totale di pneumatici di scarto riciclati e può essere ulteriormente raffinato in carburante diesel non standard per ampi usi, come l'uso in gruppi elettrogeni diesel, camion, navi, barche, macchinari pesanti, trattori, ecc.

2. Nerofumo (dal 30% al 35%)

Il nero di carbonio è il prodotto primario riciclato attraverso la tecnologia della pirolisi. La quantità di nerofumo riciclato varia tra il 30% e il 35% (a seconda del tipo di pneumatici) della quantità totale di pneumatici di scarto riciclati nel sistema. Il nerofumo funge da materia prima o ingrediente principale in vari settori. La sua struttura chimica rinforza i materiali, ne aumenta la durabilità e ne migliora le caratteristiche coloranti.

Applicazioni del nerofumo per pirolisi dei pneumatici

Il nerofumo prodotto dal processo di pirolisi (CBP) è più economico rispetto al nerofumo derivato principalmente dal petrolio. È conveniente utilizzarlo come ingrediente in settori come:

(1)Industria della gomma: Il nerofumo è ampiamente utilizzato come agente rinforzante nella produzione di prodotti in gomma, inclusi pneumatici, cinture, tubi flessibili e guarnizioni. Migliora la robustezza, la resistenza all'abrasione e la longevità dei materiali in gomma.

(2)Industria della plastica: Il nerofumo viene utilizzato come pigmento e stabilizzante UV nella produzione di prodotti in plastica. Fornisce colorazione, protezione dalla luce solare e maggiore durata degli articoli in plastica.

(3)Industria degli inchiostri: Il nerofumo è un componente chiave nella produzione di inchiostri da stampa. Migliora l'intensità del colore, migliora la qualità di stampa e garantisce una migliore adesione a varie superfici di stampa.

(4)Industria del rivestimento: Il nerofumo viene utilizzato nella formulazione di rivestimenti e vernici. Migliora l'opacità, il potere colorante e la resistenza ai raggi UV dei rivestimenti, rendendoli adatti a varie applicazioni.

3. Gas di sintesi (circa 10%)

Il gas incondensabile prodotto nei rifiuti Il processo di pirolisi dei pneumatici può essere utilizzato direttamente per riscaldare il pirolisi reattore per risparmiare sui costi di investimento.

Modalità di riscaldamento dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

4. Filo di acciaio (dal 10% al 15%)

Gli pneumatici contengono fili di acciaio, che rappresentano circa il 10-15% dello spreco totale di pneumatici. Dopo il completamento del processo di riciclaggio della pirolisi, tutto l'acciaio presente nel pneumatico può essere staccato. I preziosi fili d'acciaio vengono pressati e venduti ai commercianti di acciaio e rottami.

Questi quattro prodotti derivati ​​dall’impianto di pirolisi dei pneumatici usati hanno una vasta gamma di applicazioni, rendendo questo progetto un’opportunità di investimento altamente redditizia e rispettosa dell’ambiente. Qui elenchiamo anche l'analisi dei profitti dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto come riferimento.

Analisi dei profitti dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati

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