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हमारा पाइरोलिसिस संयंत्र पर्यावरणीय प्रदूषण से कैसे बचता है?
अपशिष्ट टायर/प्लास्टिक का पाइरोलिसिस संयंत्र / तिथि: 15 अगस्त, 2018
हमारा पायरोलिसिस संयंत्र अपशिष्ट प्लास्टिक, अपशिष्ट टायरों एवं अपशिष्ट रबर के निपटान हेतु उपयोग में लाया जा सकता है; चाहे कोई भी कच्चा माल इसके द्वारा निपटाया जाए, इससे हमारे पर्यावरण पर कोई प्रदूषण नहीं होगा।
अपशिष्ट टायरों एवं प्लास्टिक के पाइरोलिसिस संयंत्र में उपयोग होने वाली कच्ची सामग्री एवं अंतिम उत्पाद
आमतौर पर प्रदूषण को 4 श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है।:
1. गैस प्रदूषण
अपशिष्ट टायरों के पाइरोलिसिस संयंत्र से दो प्रकार की गैसें निकलती हैं। एक तो चिमनी से निकलने वाला धुआँ है। हीटिंग सिस्टम, इस प्रक्रिया को गर्म करने हेतु ईंधन का उपयोग करता है। अपशिष्ट टायरों एवं अपशिष्ट प्लास्टिकों के पाइरोलिसिस संयंत्र में एक जल-फिल्म आधारित धूल-निवारण प्रणाली एवं एक दुर्गंध-निवारण टैंक लगा हुआ है। दहन के दौरान उत्पन्न हुआ धुआँ चिमनी के माध्यम से डीओडोराइजेशन टैंक एवं वॉटर फिल्म डस्टिंग सिस्टम में पहुँच जाता है; उपचार के बाद निकलने वाला धुआँ बहुत ही हल्का होता है, एवं पानी के वाष्प के समान ही होता है। दूसरा कारण तो टायरों एवं प्लास्टिकों के टूटने से उत्पन्न होने वाला धुआँ ही है। इस टेल गैस का पुनर्चक्रण करके रिएक्टर को गर्म करने हेतु उपयोग किए जाने वाले ईंधन की जगह ली जा सकती है।
इस पूरी प्रक्रिया के दौरान कोई गैस प्रदूषण नहीं होता।
2. जल प्रदूषण
पूरे सिस्टम में दो प्रकार का पानी होता है। शीतलन हेतु पानी एवं धूल हटाने हेतु पानी। चाहे वह शीतलन हेतु प्रयोग में आने वाला पानी हो या धूल हटाने हेतु प्रयोग में आने वाला पानी हो, इसका उपयोग उत्पादन प्रक्रिया के दौरान कोई भी अपशिष्ट जल निकासी न होने सुनिश्चित करने हेतु किया जाता है। शीतलन हेतु उपयोग में आने वाला पानी तेल या गैस के सीधे संपर्क में नहीं होता; इसलिए यह स्वच्छ होता है, एवं इसका पुनः उपयोग किया जाता है, जिससे कोई प्रदूषण नहीं होता।
जब धूल के पानी में कालिख मिला दी जाती है, तो धूल के अंदर मौजूद छोटे-छोटे ठोस कण हट जाने के कारण यह पानी काला हो जाता है एवं अम्लीय भी बन जाता है। लेकिन इस पानी को अभी भी बहा देने की आवश्यकता नहीं है। कुछ कैल्शियम ऑक्साइड को अम्ल के साथ मिलाया जाता है; इस प्रक्रिया में CaSO₃ नामक अवक्षेप बनता है।
पायरोलिसिस संयंत्र की पर्यावरणीय प्रणाली का संचालन
3. शोर।
पूरे उपकरण सेट में सबसे ज्यादा शोर करने वाला घटक “इंडक्टेड ड्राफ्ट फैन” है। शोर < 50 डेसिबल।
4. दुर्गंध से होने वाला प्रदूषण।
यदि खराब हो चुके टायर को सीधे जला दिया जाए, तो तीखी गंध उत्पन्न होगी, जो वायु प्रदूषण के लिए बहुत ही हानिकारक है।
बर्बाद टायरों एवं प्लास्टिक के पाइरोलिसिस संयंत्र का संचालन करना
हमारे बेकार टायर… एवं… अपशिष्ट प्लास्टिकों के पाइरोलिसिस संयंत्र पूरी तरह से घिरे हुए वातावरण में ही हीट क्रैकिंग प्रक्रिया का उपयोग करें। पूरी उत्पादन लाइन के सभी जोड़ों को पेशेवर सीलिंग सामग्री से सील कर दिया गया है; इसलिए पूरी प्रक्रिया के दौरान कोई गैस या धुआँ बाहर नहीं निकलेगा। process.A हमारे धूल हटाने वाले उपकरण एवं धुआँ निकालने वाली प्रणाली के संयोजन बिंदु पर डिओडोरेंट टैंक लगाया गया है। इसका उपयोग ईंधन या निकास गैसों के दहन से उत्पन्न होने वाली गंध को हटाने के लिए किया जा सकता है। दहन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाला कार्बन ब्लैक, एक भूमिगत सीलबंद प्रणाली का हिस्सा भी है; इस प्रणाली का उद्देश्य कार्बन ब्लैक को निकालने की प्रक्रिया के दौरान इधर-उधर उड़ने से रोकना है। चीन में, हम ऐसे निर्माता हैं जो धुआँ एवं अन्य दुर्गंधों को दूर कर सकते हैं।
अपशिष्ट टायरों एवं प्लास्टिक के पाइरोलिसिस संयंत्र में उपयोग होने वाली कच्ची सामग्री एवं अंतिम उत्पाद
आमतौर पर प्रदूषण को 4 श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है।:
1. गैस प्रदूषण
अपशिष्ट टायरों के पाइरोलिसिस संयंत्र से दो प्रकार की गैसें निकलती हैं। एक तो चिमनी से निकलने वाला धुआँ है। हीटिंग सिस्टम, इस प्रक्रिया को गर्म करने हेतु ईंधन का उपयोग करता है। अपशिष्ट टायरों एवं अपशिष्ट प्लास्टिकों के पाइरोलिसिस संयंत्र में एक जल-फिल्म आधारित धूल-निवारण प्रणाली एवं एक दुर्गंध-निवारण टैंक लगा हुआ है। दहन के दौरान उत्पन्न हुआ धुआँ चिमनी के माध्यम से डीओडोराइजेशन टैंक एवं वॉटर फिल्म डस्टिंग सिस्टम में पहुँच जाता है; उपचार के बाद निकलने वाला धुआँ बहुत ही हल्का होता है, एवं पानी के वाष्प के समान ही होता है। दूसरा कारण तो टायरों एवं प्लास्टिकों के टूटने से उत्पन्न होने वाला धुआँ ही है। इस टेल गैस का पुनर्चक्रण करके रिएक्टर को गर्म करने हेतु उपयोग किए जाने वाले ईंधन की जगह ली जा सकती है।
इस पूरी प्रक्रिया के दौरान कोई गैस प्रदूषण नहीं होता।
2. जल प्रदूषण
पूरे सिस्टम में दो प्रकार का पानी होता है। शीतलन हेतु पानी एवं धूल हटाने हेतु पानी। चाहे वह शीतलन हेतु प्रयोग में आने वाला पानी हो या धूल हटाने हेतु प्रयोग में आने वाला पानी हो, इसका उपयोग उत्पादन प्रक्रिया के दौरान कोई भी अपशिष्ट जल निकासी न होने सुनिश्चित करने हेतु किया जाता है। शीतलन हेतु उपयोग में आने वाला पानी तेल या गैस के सीधे संपर्क में नहीं होता; इसलिए यह स्वच्छ होता है, एवं इसका पुनः उपयोग किया जाता है, जिससे कोई प्रदूषण नहीं होता।
जब धूल के पानी में कालिख मिला दी जाती है, तो धूल के अंदर मौजूद छोटे-छोटे ठोस कण हट जाने के कारण यह पानी काला हो जाता है एवं अम्लीय भी बन जाता है। लेकिन इस पानी को अभी भी बहा देने की आवश्यकता नहीं है। कुछ कैल्शियम ऑक्साइड को अम्ल के साथ मिलाया जाता है; इस प्रक्रिया में CaSO₃ नामक अवक्षेप बनता है।
पायरोलिसिस संयंत्र की पर्यावरणीय प्रणाली का संचालन
3. शोर।
पूरे उपकरण सेट में सबसे ज्यादा शोर करने वाला घटक “इंडक्टेड ड्राफ्ट फैन” है। शोर < 50 डेसिबल।
4. दुर्गंध से होने वाला प्रदूषण।
यदि खराब हो चुके टायर को सीधे जला दिया जाए, तो तीखी गंध उत्पन्न होगी, जो वायु प्रदूषण के लिए बहुत ही हानिकारक है।
बर्बाद टायरों एवं प्लास्टिक के पाइरोलिसिस संयंत्र का संचालन करना
हमारे बेकार टायर… एवं… अपशिष्ट प्लास्टिकों के पाइरोलिसिस संयंत्र पूरी तरह से घिरे हुए वातावरण में ही हीट क्रैकिंग प्रक्रिया का उपयोग करें। पूरी उत्पादन लाइन के सभी जोड़ों को पेशेवर सीलिंग सामग्री से सील कर दिया गया है; इसलिए पूरी प्रक्रिया के दौरान कोई गैस या धुआँ बाहर नहीं निकलेगा। process.A हमारे धूल हटाने वाले उपकरण एवं धुआँ निकालने वाली प्रणाली के संयोजन बिंदु पर डिओडोरेंट टैंक लगाया गया है। इसका उपयोग ईंधन या निकास गैसों के दहन से उत्पन्न होने वाली गंध को हटाने के लिए किया जा सकता है। दहन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाला कार्बन ब्लैक, एक भूमिगत सीलबंद प्रणाली का हिस्सा भी है; इस प्रणाली का उद्देश्य कार्बन ब्लैक को निकालने की प्रक्रिया के दौरान इधर-उधर उड़ने से रोकना है। चीन में, हम ऐसे निर्माता हैं जो धुआँ एवं अन्य दुर्गंधों को दूर कर सकते हैं।
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