Plante de recyclage des pneus de déchets Aruba
En Amérique / Date: 19 novembre 2020
Jamal est le troisième client de l'usine de pyrolyse de recyclage des pneus dans la région des Caraïbes après nos clients d'Haïti et de la Jamaïque, mais il est le premier à avoir passé la commande sans visiter la Chine pour vérifier notre usine et notre usine de pyrolyse de recyclage des pneus. La photo est prise dans un hôtel du Mexique en février 2014 lorsque notre patron John s'est envolé pour visiter le projet du Mexique 10sets en tant qu'invitation du client Victor. En fait, Jamal allait nous rendre visite en février, mais finalement il a annulé sa visite en Chine et a choisi de rendre visite à notre patron au Mexique.
Son usine de pyrolyse de recyclage des pneus de déchets a été parlée en août 2014 et a bien fonctionné depuis lors.

Client Aruba
Que pouvons-nous obtenir des pneus déchets après le traitement en faisant une usine de pyrolyse de recyclage des pneus déchets?

À la carburant (45% à 52%)

Application de mazout
Noir de carbone (30%)

Application en noir de carbone
Le deuxième produit de l'usine de pyrolyse de recyclage des pneus déchets est le noir de carbone. La quantité de noir de carbone est d'environ 30% à 35% selon la qualité des pneus. L'utilisation du noir de carbone est un renforcement chimique dans le caoutchouc et l'agent de coloration dans les industries pigmentaires. Ce prix en noir de carbone est très compétitif par rapport au noir de carbone de pétrole, donc notre noir de carbone de pyrolyse est une bonne option au lieu de noir de carbone de pétrole.
Salmage en fil d'acier (12% à 15%)
Le troisième produit de l'usine de pyrolyse de recyclage des pneus déchets est le fil d'acier, la quantité de fil d'acier est d'environ 10% à 15% en fonction de la qualité des pneus. Il est très facile de vendre des rayons métalliques en acier sur le marché local.
Gaz pyrolytiques (environ 10%)
Nous obtenons environ 10% de gaz pyrolytiques pendant le processus de pyrolyse. Le composant principal de ces gaz est le méthane (CH4), nous ne pouvons donc pas condenser et stocker ces gaz. Nous utilisons ces gaz pour chauffer le réacteur et nous pouvons utiliser des gaz dépassés pour une autre application de chauffage.
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