การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
โรงกลั่นน้ำมันเสีย / Date:04-01-2017
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้วเป็นเครื่องจักรชนิดหนึ่งที่ใช้บำบัดน้ำมันเสียประเภทต่างๆ รวมถึงน้ำมันเครื่อง/น้ำมันเครื่อง/น้ำมันยางรถ/น้ำมันหล่อลื่น ฯลฯ หลังจากการกลั่นด้วยสุญญากาศของกระบวนการหน่วยน้ำมันใช้แล้ว ผลิตภัณฑ์สุดท้ายคือดีเซล
การกลั่นน้ำมันดิบแบบสุญญากาศ
การกลั่นสุญญากาศในการใช้งานหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้วไปยังน้ำมันยางรถยนต์ น้ำมันพลาสติก น้ำมันดิบ และน้ำมันเครื่องใช้แล้ว ฯลฯ
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้วไปยังน้ำมันยางรถยนต์ น้ำมันพลาสติก น้ำมันดิบ และน้ำมันเครื่องใช้แล้ว ฯลฯ
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
การกลั่นสุญญากาศของกระบวนการกลั่นน้ำมันใช้แล้ว
การกลั่นสุญญากาศของกระบวนการทำงานของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
ขั้นแรกให้ปั๊มน้ำมันที่ใช้แล้วเข้าไป การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
ประการที่สอง เราต้องให้ความร้อนน้ำมันดิบและเก็บไว้ในอุณหภูมิที่ดีที่สุดเพื่อคุณภาพน้ำมันดีเซลที่ดีที่สุด น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกแปลงเป็นน้ำมันดีเซลเมื่อได้รับความร้อน
จากนั้นระบบทำความเย็นของเราจะเย็นก๊าซน้ำมันดีเซลให้เป็นน้ำมันดีเซล
จากนั้นปั๊มน้ำมันดีเซลเข้าสู่ระบบกำจัดกลิ่นและสีเพื่อกำจัดน้ำมันดีเซลให้สะอาดยิ่งขึ้นด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาพิเศษ
สุดท้าย คุณจะได้น้ำมันดีเซล 85% จากการกลั่นน้ำมันดิบแบบสุญญากาศ
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว ข้อได้เปรียบ
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
1.ไม่มีมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแน่นอน
2. การทำงานอัตโนมัติสามารถควบคุม PLC ได้คนงานหนึ่งคนก็เพียงพอแล้ว
3. การลงทุนครั้งเดียวและราคาที่เหมาะสมพร้อมทั้งการติดตั้งและการฝึกอบรมฟรี
4.อัตราการฟื้นตัวสูง:
5. อัตราการรีไซเคิลสูง 85%
5.ประสิทธิภาพสูง: ระบบสูญญากาศสูง
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว อัตราการฟื้นตัว (ตัวอย่างน้ำมันเครื่องเสีย)
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
2. การทำงานอัตโนมัติสามารถควบคุม PLC ได้คนงานหนึ่งคนก็เพียงพอแล้ว
3. การลงทุนครั้งเดียวและราคาที่เหมาะสมพร้อมทั้งการติดตั้งและการฝึกอบรมฟรี
4.อัตราการฟื้นตัวสูง:
5. อัตราการรีไซเคิลสูง 85%
5.ประสิทธิภาพสูง: ระบบสูญญากาศสูง
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว อัตราการฟื้นตัว (ตัวอย่างน้ำมันเครื่องเสีย)
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
| เลขที่ | ชื่อ | เปอร์เซ็นต์ | การใช้งาน |
| 1 | น้ำมันดิส | 80% | การใช้เครื่องยนต์ |
| 2 | น้ำมันเบนซิน | 10% | การใช้เครื่องยนต์ |
| 3 | น้ำมันหนัก | 7-8% | ในกระบวนการไพโรไลซิสเป็นเชื้อเพลิง |
| 4 | ก๊าซเสีย | 2-3% | แปรรูปในระบบบำบัดก๊าซ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว | |
| รายการ | สารบัญ |
| แบบอย่าง | DY-5t, DY-10t, DY-20t, DY-50t… |
| วัตถุดิบ | น้ำมันเครื่อง, น้ำมันดิบยางเสีย, น้ำมันดิบพลาสติก |
| รูปแบบโครงสร้าง | แนวตั้ง (ทำความสะอาดง่ายและบำรุงรักษา) |
| วิธีทำความร้อน | การทำความร้อนทางอ้อมเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร |
| แรงดันใช้งาน | ความดันคงที่ |
| วัสดุทำความร้อน | ถ่านหิน ถ่าน ก๊าซเชื้อเพลิง น้ำมันเชื้อเพลิง |
| อัตราน้ำมันออกเฉลี่ย | 95% |
| วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ | เครื่องปฏิกรณ์ 4 เครื่องที่มีวัสดุต่างกัน |
| ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์ | 18mm |
| โหมดการทำความเย็น | น้ำหล่อเย็นรีไซเคิล |
| รวมพลัง | 20 กิโลวัตต์ |
| อายุการใช้งาน | เฉลี่ย 7 ปี |
| พื้นที่ดิน | 180㎡ |
การกลั่นสุญญากาศของหน่วยน้ำมันใช้แล้ว การใช้งานดีเซลผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
น้ำมันดีเซลขั้นสุดท้ายหลังจากการกลั่นสามารถใช้กับรถแทรกเตอร์ รถบรรทุก เรือ และเครื่องกำเนิดน้ำมันดีเซล เป็นต้น
การใช้งานดีเซล
ก่อนหน้า: แปลงขยะพลาสติกเป็นดีเซล
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม