Macchina per la raffinazione di olio da gomma in diesel

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

Da un lato, grazie alla moderazione da parte della società, l’industria della gomma si sta sviluppando a ritmo rapido; i prodotti in gomma vengono infatti ampiamente utilizzati in molti ambiti della vita quotidiana. Dall’altro lato, però, i rifiuti derivanti dalla produzione della gomma rappresentano una grave minaccia per l’ambiente, soprattutto a causa della loro difficoltà di degradazione; questo fenomeno è stato definito “inquinamento nero” e diventa sempre più preoccupante. Rispetto ai paesi sviluppati, noi manchiamo ancora di esperienza nella gestione dell’inquinamento; inoltre, problemi significativi riguardano anche il sistema finanziario e il mercato.

Impianto per la pirolisi dei pneumatici di scarto

Utilizzando… Impianto per la pirolisi dei pneumatici inutilizzati È possibile ottenere olio di pirolisi dai pneumatici inutilizzati. In secondo luogo, con l’ausilio di un’apparecchiatura per la raffinazione dell’olio derivato dalla pirolisi in miscela con il diesel, tale olio può essere ulteriormente raffinato per ottenere diesel o benzina.

Macchina per la raffinazione di olio da gomma in diesel

La macchina per la raffinazione dell’olio di gomma in diesel è in grado di trasformare l’olio di gomma di scarto in diesel di alta qualità. Questa macchina non viene utilizzata soltanto per l’olio per pneumatici, ma può anche essere impiegata per oli plastici e olio di scarto dei motori. L’olio diesel finale può essere utilizzato per trattori, camion, navi e come fonte di energia per i generatori, ecc.

Vantaggi della macchina per la raffinazione di olio di gomma in diesel

1: Per minimizzare il processo di riscaldamento

Utilizzando il sistema di riscaldamento basato sul trasferimento di calore, il nostro cliente può risparmiare notevolmente carburante per riscaldare l’intero reattore. Inoltre, la velocità di riscaldamento è maggiore e la temperatura mantenuta all’interno del reattore dura più a lungo; di conseguenza, l’intero processo avviene più rapidamente e con un consumo di carburante ridotto

2: Il sistema di circolazione del riscaldamento è più ecologico

L’intero sistema di trasferimento di calore è di tipo circolatorio: l’olio utilizzato per il trasferimento di calore viene riciclato all’interno del reattore stesso. In sintesi, si può bruciare meno carburante: questo non solo permette di risparmiare sui costi, ma rappresenta anche un vantaggio per l’ambiente. L’intero sistema è sigillato, il che permette di evitare la diffusione di fumo e odori sgradevoli; inoltre, il nuovo design rende il funzionamento delle nostre impianti di raffinazione di olio usato più efficiente e confortevole per i lavoratori.

3: Il reattore verticale

Secondo il nostro progetto, è molto facile pulire la scoria: essa scenderà naturalmente attraverso il fondo dei reattori verticali. Quindi l’operazione risulta più semplice

4: Lavorare in modo continuo

Quando si utilizza la macchina, innanzitutto si immette olio nel reattore per effettuare il riscaldamento; una volta completato questo processo, l’olio si trasforma in gas oleoso e viene inviato nel sistema di raffreddamento, per poi proseguire verso un’altra fase del processo tank.So Il primo reattore è vuoto; non c’è quindi bisogno di fermarlo. È possibile pompare nuovamente un altro serbatoio di olio nel primo reattore, permettendo così al sistema di funzionare continuamente.

I vantaggi dell’utilizzo dell’olio per pneumatici nelle macchine per la raffinazione del diesel

Se desiderate acquistare olio per pneumatici per le macchine di raffinazione del diesel, è necessario conoscere le informazioni riportate di seguito:

• Viene ottenuta una recupero del 100% dell’olio contenuto nei pneumatici di scarto: al termine del processo non rimane alcun residuo

• Né durante né dopo il processo si riscontra alcuna forma di inquinamento del suolo, dell’acqua o dell’aria.

• La tecnologia più conveniente al mondo per la raffinazione dell’olio ricavato da pneumatici usati in diesel.

• La materia prima (gomma da scarto) è economica e facile da reperire. Si tratta di sottoprodotti derivanti dalla produzione di pneumatici.

• Questo processo può essere applicato sia all’olio plastico che agli oli di scarto dei motori.

• Struttura verticale, facile da pulire e mantenere.

• Il sistema crea una fonte alternativa di energia in grado di sostituire i prodotti petroliferi e il gas naturale.

• Il sistema offre ai governi e alle amministrazioni locali la possibilità di affrontare in modo efficace il problema dei pneumatici smaltiti.

• Il sistema previene la diffusione di malattie causate dall’olio presente nei pneumatici usati.

• Forniamo impianti con capacità comprese tra 5 e 50 tonnellate al giorno, nonché multipli di queste cifre.

• Il processo di distillazione dura tra 15 e 18 ore, a seconda della qualità dell’olio residuo. Inoltre, può funzionare sia di giorno che di notte. Non c’è bisogno di fermarsi.

Applicazione dell’olio per pneumatici alle macchine di raffinazione del diesel nella fabbrica del cliente in Malesia

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Applicazione dell’olio diesel

L’olio utilizzato per le macchine di raffinazione del diesel può essere ricavato dal riciclaggio degli oli di motore inutilizzati, dai centri di raccolta degli oli di scarto, nonché da persone che dispongono di un gran numero di gomme e materiali plastici di scarto.