Utilizzo completo della pirolisi dei pneumatici di scarto negli impianti petroliferi

Gli pneumatici di scarto vengono attualmente utilizzati in vari settori, tra cui la pirolisi dei pneumatici di scarto negli impianti petroliferi, che ha suscitato attenzione e riconoscimento da parte dei governi nazionali e stranieri. Ciascun paese sta inoltre migliorando il livello di utilizzo completo degli pneumatici di scarto e degli pneumatici di scarto negli impianti petroliferi, costruendo un utilizzo dell’industria degli pneumatici di scarto rispettoso dell’ambiente e del risparmio delle risorse, per promuovere lo sviluppo sostenibile dell’industria della gomma.

Comprendere appieno l'importanza della pirolisi dei pneumatici di scarto per gli impianti petroliferi
 
Con il rapido sviluppo dell'economia nazionale e il miglioramento del tenore di vita delle persone, la Cina è diventata il paese consumatore di risorse di gomma. Attualmente, il consumo annuo di gomma della Cina rappresenta il 30% del consumo totale mondiale di gomma, ogni anno i prodotti industriali in gomma necessitano di oltre il 70% di gomma naturale, la gomma sintetica oltre il 40% del fabbisogno di importazione, offerta e domanda è molto importante, la carenza di risorse di gomma è sempre più evidente per l'impatto dello sviluppo economico nazionale.

I pneumatici sono i principali prodotti in gomma della Cina. In termini di utilizzo dei pneumatici usati, la Cina ha inizialmente formato due segmenti di business per la rigenerazione, uno è la pirolisi dei pneumatici usati negli impianti petroliferi e un altro è quello dei pneumatici ricostruiti. Quali rifiuti di pirolisi di pneumatici in una fabbrica di impianti petroliferi circa 100. Il tasso di ricostruzione, recupero e utilizzo dei pneumatici di scarto sono a un livello inferiore. L’utilizzo completo dell’industria dei pneumatici di scarto in Cina è ben lungi dall’essere all’altezza delle attuali, gravi esigenze in termini di risorse e situazione ambientale.


 Problemi legati allo sviluppo dell'utilizzo globale dei pneumatici usati industriali: in primo luogo, ad impegnarsi nell'utilizzo completo dei pneumatici usati sono soprattutto le piccole imprese, scarsamente attrezzate e la forza globale non è forte, soprattutto nell'inquinamento secondario, il problema commerciale della gomma riciclata non è stato risolto; In secondo luogo, la gestione del settore è debole e non sono state stabilite specifiche operative per il sistema di riciclaggio, il livello tecnico è relativamente elevato ed è difficile ottenere le risorse necessarie per la produzione. Effettuare vigorosamente l’utilizzo completo dei pneumatici usati, lo sviluppo dell’industria della gomma dell’economia del riciclaggio, può alleviare la carenza di risorse di gomma e ridurre la dipendenza dalle risorse di gomma importate, ma anche un’importante misura dell’industria cinese della gomma per promuovere il risparmio energetico, ha un importante significato strategico e pratico.
A causa dell'impatto dell'impennata dei prezzi internazionali del petrolio greggio, a partire dalla seconda metà del 2002, l'uso della pirolisi autoctona dei pneumatici come fenomeno petrolifero ha iniziato ad affiorare nell'area di Zhejiang Jinhua. Successivamente, il fenomeno si è diffuso rapidamente in altre province, come la provincia di Shandong, Jiangxi, Hunan, Hubei, Anhui, Jiangsu, Sichuan, tra cui Henan Dong Ying Machinery Co., Ltd. specializzata nella produzione di pirolisi di pneumatici usati in impianti petroliferi di alta qualità ed eco-protezione. Infine, scomporre i pneumatici usati in olio combustibile, nerofumo, filo d'acciaio, dove l'olio combustibile è composto per circa il 45% -52%, 35% nerofumo e 15% filo d'acciaio. L'olio combustibile può essere utilizzato per il riscaldamento utilizzato principalmente nelle fabbriche pesanti, come cementifici, fabbriche di vetro, fabbriche di caldaie, ecc. Inoltre, questo pirolisi di pneumatici di scarto in un impianto petrolifero può anche pirolizzare rifiuti di plastica, gomme di scarto e olio usato in diesel ecc.