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È un impianto per la pirolisi dei pneumatici ecologicamente sostenibile?
Impianto di pirolisi di pneumatici e plastici inutilizzati / Data: 27 aprile 2017
Impianto per la pirolisi dei pneumatici inutilizzati
Gomma usata impianto di pirolisi Si tratta di una nuova tecnologia ecologica per il riciclo dei pneumatici usati, in grado di trasformarli in olio combustibile, carbonio nero e filo d’acciaio.
Impianto per la pirolisi dei pneumatici inutilizzati
L’inquinamento derivante dalle impianti di pirolisi dei pneumatici usati proviene principalmente da quattro fonti: acque reflue, gas di scarico, scorie di produzione e inquinamento acustico.
A. Acque reflue: Le acque reflue sono costituite da due parti: l’acqua di condensazione e l’acqua utilizzata per la rimozione della polvere. L’acqua di condensazione è acqua riciclata; quindi l’acqua rilasciata in natura non causerà alcuna forma di inquinamento ambientale. Tuttavia, la temperatura di questa acqua è piuttosto elevata. L’acqua utilizzata per la rimozione della polvere è acqua in circolazione che viene successivamente evaporata senza alcuna emissione.
B. Gas di scarico: I gas di scarico sono anch’essi composti da due parti. Innanzitutto, i gas derivanti dai rifiuti petroliferi non possono essere liquefatti a pressione normale. I sistemi di pirolisi dei pneumatici usati utilizzati da Doing Group sono dotati di avanzati sistemi di recupero dei gas di scarico, che permettono di riutilizzare tali gas nel sistema di riscaldamento del reattore. In secondo luogo, i fumi derivanti dalla combustione di carbone o legna vengono trattati tramite i nostri sistemi ad alta tecnologia per la rimozione della polvere, garantendo così che i gas di scarico soddisfino gli standard europei sulle emissioni.
C. Scarica di scorie: chiamata anche carbonio nero grezzo, è un sottoprodotto generato durante il processo di pirolisi. Il suo valore di mercato è di circa 400-500 yuan al tonno; se si desidera procedere con ulteriori trattamenti, il suo valore può aumentare fino a 4000-5000 yuan al tonno. Le scorie contenenti carbonio nero vengono solitamente utilizzate nelle fabbriche di gomma e plastica. Ora, la società Doing Group ha inventato una macchina per trasformare il nero di carbone in “color master”; siate i benvenuti ad acquistarla.
Infine, per quanto riguarda il rumore: l’impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto utilizza apparecchiature dotate di ventilatori a basso livello di rumore; il livello di rumore complessivo è inferiore a 60 decibel, mentre quello delle parti elettriche e del sistema di alimentazione automatica non supera i 50 decibel. Se intorno alla vostra fabbrica ci sono alberi, il livello di rumore sarà inferiore a 50 decibel durante il giorno e a 45 decibel di notte.
C. Scarica di scorie: chiamata anche carbonio nero grezzo, è un sottoprodotto generato durante il processo di pirolisi. Il suo valore di mercato è di circa 400-500 yuan al tonno; se si desidera procedere con ulteriori trattamenti, il suo valore può aumentare fino a 4000-5000 yuan al tonno. Le scorie contenenti carbonio nero vengono solitamente utilizzate nelle fabbriche di gomma e plastica. Ora, la società Doing Group ha inventato una macchina per trasformare il nero di carbone in “color master”; siate i benvenuti ad acquistarla.
Infine, per quanto riguarda il rumore: l’impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto utilizza apparecchiature dotate di ventilatori a basso livello di rumore; il livello di rumore complessivo è inferiore a 60 decibel, mentre quello delle parti elettriche e del sistema di alimentazione automatica non supera i 50 decibel. Se intorno alla vostra fabbrica ci sono alberi, il livello di rumore sarà inferiore a 50 decibel durante il giorno e a 45 decibel di notte.
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