Come migliorare la resa in olio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

Per i clienti che desiderano realizzare progetti di pirolisi di pneumatici usati, la domanda più posta è il tasso di produzione di olio dell'impianto di pirolisi di pneumatici usati. In generale, il tasso di produzione di petrolio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati è determinato principalmente dalla materia prima: i pneumatici. Prendendo come esempio 10 tonnellate di pneumatici usati, possiamo ottenere circa 4-4,5 tonnellate di olio di pirolisi. Vale a dire, il tasso di produzione di petrolio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati è del 40-45%. Allora, cosa possiamo fare per aumentare il tasso di produzione di petrolio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati? Possiamo discutere questo problema dai seguenti aspetti.

Impianto di pirolisi di pneumatici usati

1. Selezione delle materie prime dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto.

Gli pneumatici usati possono essere suddivisi in pneumatici per auto, pneumatici per camion, pneumatici per motociclette, pneumatici per biciclette, ecc. La resa in olio degli pneumatici usati dipende dal contenuto di gomma e dal grado di usura. In generale, maggiore è il contenuto di gomma e minore è l'usura degli pneumatici usati, maggiore è la resa in olio degli pneumatici usati. Pertanto, quando scelgono le materie prime per l'impianto di pirolisi dei pneumatici usati, i clienti possono scegliere pneumatici usati con un contenuto di gomma più elevato o un'usura più leggera, in modo da aumentare ulteriormente la resa in olio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati.

Pneumatici usati

2. Tecnologia dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati.

Durante il processo operativo dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati, la tecnologia dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati influenzerà notevolmente la resa in olio degli pneumatici usati. Ad esempio, il sistema di raffreddamento. L'impianto di pirolisi dei pneumatici usati prima pirolizza i pneumatici usati in gasolio, quindi il sistema di raffreddamento raffredda il gasolio in olio di pirolisi. Pertanto, il sistema di raffreddamento dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati è particolarmente importante. Gruppo di attività dell'Henan impianto di pirolisi di pneumatici usati adotta il sistema di raffreddamento a tre fasi, inclusi 2 condensatori verticali, 2 condensatori orizzontali e 2 torri di condensazione. L'area di raffreddamento è 1,5 volte quella del gasolio e l'area di scambio termico è ampia, quindi il gasolio può essere completamente raffreddato, migliorando così tecnicamente la resa dell'olio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati.

Inoltre, i clienti possono anche determinare se il gasolio è stato completamente raffreddato in olio di pirolisi attraverso il nerofumo prodotto dall'impianto di pirolisi dei pneumatici usati. Se il nerofumo scaricato è grumoso, significa che il gasolio non è stato completamente raffreddato; se il nerofumo scaricato è polvere, significa che il gasolio è stato completamente raffreddato.

Sistema di raffreddamento

Oltre ai due fattori sopra menzionati, le specifiche operative degli operatori influenzeranno anche la resa in olio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati. Doing Group si è dedicato al impianto di pirolisi di pneumatici usati da più di 10 anni, avendo il nostro stabilimento di produzione e un team di installazione professionale. Se desideri conoscere maggiori informazioni sull'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto, non esitare a contattarci, sentiti libero.